雄商高铁两站房主体结构封顶
雄商高铁两站房主体结构封顶
雄商高铁两站房主体结构封顶“五一”期间,雄商高铁站房(zhànfáng)项目施工现场(shīgōngxiànchǎng)加速施工不停歇,工程迎来重大节点。继4月28日深州东站封顶后,5月3日,任丘西站站房主体(zhǔtǐ)结构封顶;5月5日,肃宁东站站房主体结构封顶。两座站房接连封顶,标志着雄商高铁建设(jiànshè)步入新阶段。
雄商高铁位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间(zhījiān),作为河北雄安至河南商丘重要枢纽工程,河北段新建(xīnjiàn)任丘西站、肃宁东站、深州东站、枣强南站、清河西站5座站房(zhànfáng),线路总长度 551.97 公里,途经3省9市25县(xiàn)(区)。
任丘西站地处河北省沧州市任丘市,建筑面积11998平方米(píngfāngmǐ),建筑高度23.80米,站场规模(guīmó)2台(tái)4线,最多(duō)容纳800人。面对施工现场降水量大、土地含水量高、机械设备施工不便等困难,项目部增设排水沟、集水池等排水系统,根据天气情况灵活调整施工计划,采用(cǎiyòng)分段施工法,确保工程进度稳步推进。
肃宁东站建筑面积11967平方米,建筑高度23.95米,站场规模2台6线,最(zuì)多容纳(róngnà)800人。项目团队克服基础施工(shīgōng)期间冬寒、雨季双重考验,确保站房如期封顶。
任丘西、肃宁东两座站房主体结构接连封顶,标志(biāozhì)着雄商高铁建设步入新阶段。项目部将秉持“高标准、严要求(yányāoqiú)、精施工”的理念,加速推进(tuījìn)站房装饰装修、设备安装(ānzhuāng)调试等工作。线内其余两站也(yě)在稳步推进,确保工程高质量按时交付,其中,清河西站站房混凝土结构工程完成90%,预计5月(yuè)9日完成封顶,枣强南站站房混凝土结构工程完成70%,预计5月31日完成封顶。
项目建成后,衡水至雄安新区通行(tōngxíng)时间将缩短至30分钟,直接(zhíjiē)服务(fúwù)沿线(yánxiàn)200万人口,促进沿线地区社会经济发展,大力推动“ 京津冀协同发展”战略纵深发展,进一步完善我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港(台)通道。
王琳依(yī) 文 张宇皓 罗璇 摄
(任丘西站封顶照片及效果图(xiàoguǒtú))
(肃宁东站(dōngzhàn)封顶照片及效果图)

“五一”期间,雄商高铁站房(zhànfáng)项目施工现场(shīgōngxiànchǎng)加速施工不停歇,工程迎来重大节点。继4月28日深州东站封顶后,5月3日,任丘西站站房主体(zhǔtǐ)结构封顶;5月5日,肃宁东站站房主体结构封顶。两座站房接连封顶,标志着雄商高铁建设(jiànshè)步入新阶段。
雄商高铁位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间(zhījiān),作为河北雄安至河南商丘重要枢纽工程,河北段新建(xīnjiàn)任丘西站、肃宁东站、深州东站、枣强南站、清河西站5座站房(zhànfáng),线路总长度 551.97 公里,途经3省9市25县(xiàn)(区)。
任丘西站地处河北省沧州市任丘市,建筑面积11998平方米(píngfāngmǐ),建筑高度23.80米,站场规模(guīmó)2台(tái)4线,最多(duō)容纳800人。面对施工现场降水量大、土地含水量高、机械设备施工不便等困难,项目部增设排水沟、集水池等排水系统,根据天气情况灵活调整施工计划,采用(cǎiyòng)分段施工法,确保工程进度稳步推进。
肃宁东站建筑面积11967平方米,建筑高度23.95米,站场规模2台6线,最(zuì)多容纳(róngnà)800人。项目团队克服基础施工(shīgōng)期间冬寒、雨季双重考验,确保站房如期封顶。
任丘西、肃宁东两座站房主体结构接连封顶,标志(biāozhì)着雄商高铁建设步入新阶段。项目部将秉持“高标准、严要求(yányāoqiú)、精施工”的理念,加速推进(tuījìn)站房装饰装修、设备安装(ānzhuāng)调试等工作。线内其余两站也(yě)在稳步推进,确保工程高质量按时交付,其中,清河西站站房混凝土结构工程完成90%,预计5月(yuè)9日完成封顶,枣强南站站房混凝土结构工程完成70%,预计5月31日完成封顶。
项目建成后,衡水至雄安新区通行(tōngxíng)时间将缩短至30分钟,直接(zhíjiē)服务(fúwù)沿线(yánxiàn)200万人口,促进沿线地区社会经济发展,大力推动“ 京津冀协同发展”战略纵深发展,进一步完善我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港(台)通道。
王琳依(yī) 文 张宇皓 罗璇 摄


(任丘西站封顶照片及效果图(xiàoguǒtú))


(肃宁东站(dōngzhàn)封顶照片及效果图)

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